车身控制模块和车窗升降器电路分析-每日阅读的电路图（288）
中国上海，2015年11月24日新闻＆amp; mdash;安全和互联汽车解决方案的全球领导者恩智浦半导体公司（纳斯达克股票代码：NXPI）今天与同济大学宣布，双方将合作支持“上海智能互联汽车示范”项目。项目”。
双方代表参加了在上海举行的“斯特拉·勒克斯中国创新之旅”启动仪式，并当场宣布了合作。上海市政府于今年10月启动了“上海智能互联汽车示范项目”。
它是“中国制造2025”计划下的46个试点示范项目之一。计划。
预计到2019年将生产2万辆联网汽车。该项目由同济大学牵头，恩智浦的V2X（车对车和车对基础设施）技术将用作核心技术。
项目中本地化应用程序的解决方案。去年12月，恩智浦与同济大学达成战略合作伙伴关系，共同建立联合实验室，进行V2X通信技术的研发合作，并利用恩智浦的技术优势为中国市场量身定制汽车互连解决方案。
恩智浦中国高级副总裁兼总裁郑立先生表示：“我们很荣幸能够为上海智能互联汽车示范项目提供技术支持。中国的智能交通产业具有广阔的发展潜力。
作为安全和互联汽车技术的全球领导者，恩智浦非常希望与中国市场分享我们在欧洲的成功创新经验，并为中国的智能交通行业制定最佳的安全解决方案。支持中国智能交通系统的建设。
＆quot;同济大学副校长长江博说：“恩智浦是互联汽车领域的行业先驱。我们很高兴看到同济大学与恩智浦在汽车联网安全技术应用方面的合作取得了积极进展。
作为车辆到基础设施技术领域的长期积极研发参与者，同济大学期望与恩智浦在国家产业政策和技术发展方向的基础上真诚合作，共同带来更多本地化的联网汽车解决方案到中国。 ＆amp; rdquo;车载信息服务行业应用联盟（TIAA）秘书长庞春林表示：“恩智浦具有国际领先的创新和产业化能力，我们希望恩智浦与汽车行业联盟和同济大学等中国行业部门之间的合作将成为现实。
不断深化，尽快产生与中国产业和市场现实相吻合的成果，为中国智能汽车产业的发展提供有力的动力。 ＆amp; rdquo;互联汽车和智能交通基础设施将有效解决人口增长带来的交通拥堵和环境污染问题。
作为安全互联汽车领域的全球技术领导者，恩智浦积极参与了最早的V2X技术试验，并于2013年率先推出了第一个互联汽车解决方案。凭借其RoadLINK解决方案，它始终引领着V2X生态系统。
恩智浦的V2X芯片产品由软件系统和安全组件组成。它们不仅为互联汽车带来最高水平的通信和数据安全保护，还实现了汽车，汽车与交通基础设施之间的无线通信，以减少碰撞，警告潜在危险并避免交通拥堵，从而提高道路安全性。
2014年，恩智浦宣布为Delphi Automobiles提供V2X芯片，这是该芯片首次实现量产，并将于明年应用于通用汽车并首次投放市场。关于V2X技术V2X技术，即车对车和车对车基础设施技术，通过向驾驶员提供及时的交通警告，包括危险道路状况，突发交通拥堵，交通紧急情况或道路等交通信息，极大地提高了道路安全性。
工作现场，提高交通效率。 V2X技术平台可以在视觉检测和驾驶员辅助系统检测之前检测到交通拥堵或交通风险，并发出数百米范围内的预警消息。
安全的V2X技术对于未来无人驾驶和智能交通系统的建设至关重要。根据美国运输部的研究报告，安全可靠的V2X技术将减少80％以上的交通事故。
配备V2X i的车辆。
双方代表参加了在上海举行的“斯特拉·勒克斯中国创新之旅”启动仪式，并当场宣布了合作。上海市政府于今年10月启动了“上海智能互联汽车示范项目”。
它是“中国制造2025”计划下的46个试点示范项目之一。计划。
预计到2019年将生产2万辆联网汽车。该项目由同济大学牵头，恩智浦的V2X（车对车和车对基础设施）技术将用作核心技术。
项目中本地化应用程序的解决方案。去年12月，恩智浦与同济大学达成战略合作伙伴关系，共同建立联合实验室，进行V2X通信技术的研发合作，并利用恩智浦的技术优势为中国市场量身定制汽车互连解决方案。
恩智浦中国高级副总裁兼总裁郑立先生表示：“我们很荣幸能够为上海智能互联汽车示范项目提供技术支持。中国的智能交通产业具有广阔的发展潜力。
作为安全和互联汽车技术的全球领导者，恩智浦非常希望与中国市场分享我们在欧洲的成功创新经验，并为中国的智能交通行业制定最佳的安全解决方案。支持中国智能交通系统的建设。
＆quot;同济大学副校长长江博说：“恩智浦是互联汽车领域的行业先驱。我们很高兴看到同济大学与恩智浦在汽车联网安全技术应用方面的合作取得了积极进展。
作为车辆到基础设施技术领域的长期积极研发参与者，同济大学期望与恩智浦在国家产业政策和技术发展方向的基础上真诚合作，共同带来更多本地化的联网汽车解决方案到中国。 ＆amp; rdquo;车载信息服务行业应用联盟（TIAA）秘书长庞春林表示：“恩智浦具有国际领先的创新和产业化能力，我们希望恩智浦与汽车行业联盟和同济大学等中国行业部门之间的合作将成为现实。
不断深化，尽快产生与中国产业和市场现实相吻合的成果，为中国智能汽车产业的发展提供有力的动力。 ＆amp; rdquo;互联汽车和智能交通基础设施将有效解决人口增长带来的交通拥堵和环境污染问题。
作为安全互联汽车领域的全球技术领导者，恩智浦积极参与了最早的V2X技术试验，并于2013年率先推出了第一个互联汽车解决方案。凭借其RoadLINK解决方案，它始终引领着V2X生态系统。
恩智浦的V2X芯片产品由软件系统和安全组件组成。它们不仅为互联汽车带来最高水平的通信和数据安全保护，还实现了汽车，汽车与交通基础设施之间的无线通信，以减少碰撞，警告潜在危险并避免交通拥堵，从而提高道路安全性。
2014年，恩智浦宣布为Delphi Automobiles提供V2X芯片，这是该芯片首次实现量产，并将于明年应用于通用汽车并首次投放市场。关于V2X技术V2X技术，即车对车和车对车基础设施技术，通过向驾驶员提供及时的交通警告，包括危险道路状况，突发交通拥堵，交通紧急情况或道路等交通信息，极大地提高了道路安全性。
工作现场，提高交通效率。 V2X技术平台可以在视觉检测和驾驶员辅助系统检测之前检测到交通拥堵或交通风险，并发出数百米范围内的预警消息。
安全的V2X技术对于未来无人驾驶和智能交通系统的建设至关重要。根据美国运输部的研究报告，安全可靠的V2X技术将减少80％以上的交通事故。
配备V2X i的车辆。