基于石墨烯的超快速充电电池进入实车测试阶段，第一个要安装的型号是AION V

1月18日，广汽集团官方网站正式宣布，基于石墨烯的超快速充电电池已进入实际的车辆测试阶段。 2021年1月15日至17日，中国2021年电动汽车论坛将在钓鱼台国宾馆举行。
广汽集团董事长曾庆红出席会议并作主题演讲，题为“以新的发展方式加快汽车工业的创新与改革”。在16日下午举行的高级论坛上。
据报道，最近，广汽集团在石墨烯电池和硅阳极高能密度电池的研发方面取得了进展。 GAC的基于石墨烯的超快速充电电池现已进入实际的车辆测试阶段。
第一款装备该机的是AIONV，目前正在黑河进行冬季试验，并暂定于今年9月开始量产。石墨烯快充电池具有6C快速充电能力，结合大功率过充设备，可以在8分钟内充电至80％。
GAC目前掌握创新的石墨烯制备技术，可将制备和生产成本降低90％以上。与市场上常规动力电池的成本相比，整体电池成本略高5-8％，大大提高了动力电池系统的成本效益。
同时，GAC还开发了一种新型电池，该电池结合了硅阳极材料，其能量密度高达280wh / kg，续航里程高达1,000km，使用寿命超过1600个循环。据媒体报道，1月17日，GAC Aian总经理顾惠南公开回应了外界对行驶1000公里的车辆的疑虑。
他强调说，今年肯定会出现续航里程达1000公里的新能源汽车，但成本不会出现。低的。
他还指出，在回应欧阳明高院士的讲话时，他明确指出，可以在8分钟内填充80％的石墨烯技术和持久的硅基电池是两项技术。这并不意味着电池可以在8分钟内充满电，并且可以达到1,000公里。
电池续航时间，成本仍然很低。但是，可以考虑这两种技术，但是必须考虑运营和升级的成本和步伐。